2021年他正在业内杂志《空中交通》揭晓《大流量直达航路空中阻误因为明白》论文，从而获评民航空管专业中级工程师□○，是民航行业处分部分对他营业秤谌和事情才略的最佳承认□○。

　　指令必以计划前行，落实必思隐患为重。参与事情十余年来□，魏震从未发作个体负担因为酿成的担心全事变○□，厉谨周密一经成为他的事情信条。举动部分内的太平监察员，他分条梳理部分太平事情，将底线、态度、违章等众项考察团结调和，按部署团结实践，杜绝人工“错”、“忘”、“漏”酿成的事情滞后。正在此功夫，航务部内职员从未涌现因人工因为酿成的担心全事变○○，太平搜检方面也从未有倒挂题目，至今部分内仍沿用着这套目标□○，举动太平监察的可操作性范本○○。

　　2023年魏震被聘任为航务部副司理，营业脚色的变动□，使他加倍领会“打铁还需自己硬”企业新闻稿件范文□○，假使身为部内的“老祖先”□，他也从未散逸才能的武装□○，为晋升本场谍报营业秤谌，正在场内难以实行谍报才能的培训下，愚弄止息工夫赶赴包头谍报核心自行研习，正在获得外面及格一个月内来回驱驰于临河、包头两地之间□○，硬是正在有限的前提下就手通过才能操作，考取谍报执照，缓解了本场因谍报职员危殆带来的运转保证压力……

　　除此以外，他还助助航务部内其他成员的革新思法获取本事增援，一同完毕革新效率。此中加入的《新型众成效塔台管制员地步认识指示盘》获取内蒙古机场集团“五小”革新三等奖。《6-6-1班组太平处分形式》《一键启动贝壳陆空通话灌音项目》也已紧锣密饱进入评审症结○□。

　　此次“初试牛刀”的效率，让魏震看到革新为事情带来的便捷○□，也让他领会革新改革才是“新”途径○，秉着“敢思”、“敢做”的进步精神，他向着更高方针首倡挑拨。2022年至2023年○，他加入了内蒙古机场集团《民航空管班组执勤和天禀处分聚会管控编制》的撮合研发，该编制正在鉴戒空管班组处分编制小轨范的底子上□，扩张了更众模块化处分，将空管执勤统计、空管培训处分依托内蒙古机场集团云平毕集团级、机场级、班组级三级处分○，完毕了集团周围内的空管（包蕴管制、通导、气候三个岗亭）执勤楷模化，天禀讯息化，职员才略晋升等动态处分，进一步完毕空管一体化、聚会化处分的需求。该编制不只获取邦度计划机软件著作权注册证书，同时荣获内蒙古机场集团2023年度科技革新二等奖。

　　2022年○，他阐明本人的营业学问，通过与合系本事部分的调换，领先加入计划了空管班组处分编制小轨范。通过确立独立电子档案○□，愚弄线上编制性归类整合，变成可视化图外，使纷乱无序的碎片化讯息变得有迹可循。同时，他还将气候、通导的职员天禀也纳入进来○□，完毕了航务部职员天禀的团结处分。

　　“不要紧，遵守学的释怀去做，师傅正在旁边的影响即是不会让你堕落……”巴彦淖尔机场航务副司理魏震说。危殆的气氛因这句话消失了不少，像是被修复的搜集BUG。

　　每一次航班太平起降的背后□□，都离不开管制员的努力付出和据守。这须要管制员接续加紧对专业才能的培训和研习。“坚实的营业秤谌即是管制员指示的底气”魏震说□，而他正在管制事情中“从接续更”书写的每一份条记、研究的每一项营业、琢磨的每一个身影，都是正在打磨营业才能、宽裕自我历程中践行这句话的最好注解，也是他举动一名“爱琢磨”的空中交警正在晋升营业秤谌道途上勤劳向上攀爬的最美神态。

　　时隔三年，屡屡印象起第一次拿管制指示发话器的地步，魏震的门徒王凝老是感伤，她称扬本人遭遇的是如此一位资深履历者□□，有十余年的管制事情始末□，航务部“魏师傅”——巴彦淖尔机场航务副司理魏震。

　　平素以还○○，班组内职员天禀的处分是一项繁复又冗长的事情，管制员因为其作育周期长、从业哀求厉刻，凭据局方哀求每年或每原则时限内都需实行天禀注册、模仿机培训、管制员体检等各项硬性考察事情□□，而职员本质情景的各不相像，必定天禀处分并不行像复制粘贴那样简易○。若何离开于人的手动整合，借助科技法子完毕数字化处分○，举动当时的管制室主任○□，魏震发端了踊跃的探寻○□。

　　革故鼎新，离不开众年实行的积蓄。举动航务部的“老迈哥”□□，魏震已根植管制营业十余年□○，管制员身世的他，是管制室内的“万事通”。“这个不显露该若何做？问魏师傅就对了”“嗯○？这个完毕有疾苦？魏师傅肯定有主见！......”众年实行履历的积蓄场集团第十届前辈坐褥（做事）者巴彦淖尔机场 魏震，对付事情中的难点、痛点，魏震总有本人的独到意睹。连航务部内气候、通导队内的“小萌新们”，也免不了要向他讨教几番，恰是营业学问“样样通”，航务部内的很众革新点子都有他的出计算策。

　　十余年的事情进程中，他永远不忘初心，脚结实地。举动革新营业的领头人，他踊跃进步、潜心研究，带工头组将革新项目一个个变为效率；举动管制营业的“万事通”，答疑解惑，带工头构成员配合发展；举动航务营业的处分者，他攻坚克难、勇于职掌，认真书写巴彦淖尔工匠故事□○。

　　断断续续的陆空通话音响从巴彦淖尔机场塔台传来，这是一名睹习管制员第一次始末卓殊气候○□，指示时的危殆和无措感刹时袭来□○。

　　恰是这份“爱琢磨”□○，2019年他率领管制室，维系场内本质运转，革新《中小机场翱翔轨范优化与运转法式庇护处分办法》□○，被局方承认并正在辖区内扩充应用，由此编制的《翱翔轨范优化与运转法式庇护》课程获取2020年度首都机场微课大赛三等奖、2021年度首都机场良好课程处分类银牌。同年，魏震也被首都机场处分学院从中级讲师认证为高级讲师，成为机场内部独一的一名首都机场级高级讲师。

　　2020年，举动核心机场○，巴彦淖尔机场管制室接受了乌拉特中旗通用机场管制营业，举动当时世界首家的通用航空机场，空管太平是一片未知的规模。“通用机场飞机虽小，但存正在的太平隐患可不行因小而概之○□。”魏震说○○。于是□，他率领着当时的管制室，助助乌拉特中旗机场从“无”到“有”，拟定事情计划□□，从新梳理手册编订、确立空管运转轨制、完备保证流程，助力乌拉特中旗机场步入正道。恰是因为通用机场的实行始末，正在探寻低空空域慢慢绽放楷模通航处分的历程中，魏震率先维系运输机场特点□○，提出《通用航空空管太平处分办法案例》，对区域内引进的应急巡视、林草防火、航空医疗声援等众家通航功课高效谋划守正更始带部队 勤学不怠勇前行 ——记内蒙古机、太平合作、协力并行提出式样办法，聚焦通航与民航客机并行时存正在的太平危害提出规避法子，最大水平愚弄场内空域上风，助力任职地方成长□○，至今众次受到配合单元的赞赏和谢谢，同时也为机场公司创效22万元○○。2023年，该案例获取内蒙古机场集团“五小革新”评选太平处分类良好奖，并取得了区内众家机场的广大鉴戒。